1. Cabinebeschermingssysteem
ROPS (rol-over beschermende constructie)
Het cabineframe heeft een zeer sterke, volledig gelaste monolithische architectuur. Bij het kantelen van het voertuig op steile hellingen behoudt het systeem structureel de overlevingsruimte van de bestuurder en voorkomt het verpletterende verwondingen.
FOPS (beschermende structuur tegen vallende voorwerpen)
De structuur is uitgerust met zware- beschermende stalen platen op het dak van de cabine en vangt vallende rotsen, bouwmaterialen en puin op en buigt deze af. Dit garandeert de veiligheid van de operator tijdens veeleisende bouw-, mijnbouw- en sloopwerkzaamheden.
Volledig gesloten gehard veiligheidsglas
De beglazing is ontworpen voor een hoge slagvastheid en beschermt de machinist tegen rondvliegend puin, slakken en grind. Aangevuld met hoogwaardige achteruitkijkspiegels en hoorbare/visuele achteruitrijalarmen minimaliseert het de dode hoeken aanzienlijk en worden voetgangersongevallen voorkomen.
2. Veiligheidsmechanismen voor hydraulische liften
Hydraulische snelheidszekeringen (explosie-veilige kleppen)
Geïntegreerde veiligheidskleppen zijn rechtstreeks in de hydraulische circuits van de giekarm en bak ingebouwd. In het geval van een plotselinge slangbreuk of verlies van hydraulische druk voorkomen deze kleppen dat de hefarmen snel naar beneden vallen, waardoor personeel en grondapparatuur worden beschermd.
Veiligheidsstang en aanwezigheidssysteem voor machinist
Het systeem is voorzien van stoelactiveringssensoren- of een handmatige mechanische vergrendelingsbalk en blokkeert automatisch alle hydraulische functies zodra de bestuurder de stoel verlaat. Dit voorkomt dat onbedoeld contact met de bedieningshendel- gevaarlijke bewegingen van het uitrustingsstuk veroorzaakt.
Gedempte hydraulische cilinders
Geïntegreerde demping aan het einde-van- de slag zorgt voor soepele hef- en kantelbewegingen. Dit elimineert hevig mechanisch schudden of schokken, waardoor voortijdig morsen van materiaal of het gevaarlijk wegwerpen van de lading wordt voorkomen.
3. Machinestabiliteit en rijveiligheid
Laag zwaartepunt en breed-rupschassis
De machine is ontworpen met een zwaar contragewicht aan de achterkant- en een langere wielbasis/spoorbreedte, waardoor de machine uitzonderlijke glij- en kantelweerstand biedt op steile hellingen en-grote terreinen. Rupsmodellen bieden een groter grondcontactgebied voor ongeëvenaarde stabiliteit op modderig of oneffen terrein.
Anti-slipremsysteem
Onafhankelijke bedrijfsremmen links{0}}en-rechts, gecombineerd met een speciale parkeerrem, voorkomen wegglijden of ongecontroleerd afdrijven tijdens krappe slip-stuurmanoeuvres. Slip-bestendige treeplanken en zware-gestructureerde instappedalen zorgen voor een veilige stand in natte, modderige of ijzige werkomstandigheden.
Zware-versterkte onderwagen en carrosserie
Dikke, slijtvaste-stalen bekleding omhult de omtrek van de machine. Het schokabsorberende ontwerp aan de buitenkant beschermt tegen structurele vervorming bij het raken van betonnen muren of constructiestaal, waardoor de interne hydraulische leidingen en brandstof-/oliereservoirs volledig worden beschermd.
